膠黏劑是許多行業都發揮了很大的作用，廣泛運用于板材、塑膠、鋼材的粘結，不同行業使用的膠黏劑的種類不同，粘結方式也不同。下面來看看膠黏劑應用在車身粘結的形式。

    車身上應用的膠粘劑、密封膠按照汽車車身粘接的主要形式分為兩種：非結構型和結構型。

    非結構粘接是指車身連接件表面的粘涂、密封和功能性粘接，典型的非結構膠包括表面粘接用膠粘劑、密封和導電膠粘劑等。結構型粘接是將結構單元用膠粘劑牢固地固定在一起的粘接現象。所用的結構膠粘劑及其粘接點必須能傳遞結構應力，在設計范圍內不影響其結構的完整性及對環境的適用性。

    結構膠粘劑是一種以熱固性樹脂、橡膠和聚合物合金為主的膠粘劑(如環氧、酚醛、不飽和等膠粘劑)系列。此類膠粘劑可提供光滑的外形，能傳遞較大的機械載荷應力，避免在膠層間產生應力集中，從而可提高裝配件的使用性能和耐久性。

    結構膠粘劑的種類很多，主要種類有：鈑金膠(板一板結構)、蜂窩面板膠(板一芯膠)、底膠、蜂窩夾芯膠、發泡膠等等。耐高溫結構膠粘齊的研制與應用有了長足發展，基本上實現了配套化，但在耐溫性方面的研究還有待于進一步提高。今后的研究方向是向高強度、高韌性、高耐久性、耐高溫和功能化等方面發展。結合汽車白車身的制造過程加以說明。

    汽車在車身制造過程中使用膠粘劑和密封膠主要在車身焊裝工序、車身涂裝工序中使用。